Archive for the Category »ISTORIJA «

Sto godina Srpskog Vojnog Vazduhoplovstva – Aeromiting Batajnica 2012.

Vijek vazduhoplovnih žrtava takođe…

Vijek odvažnih (film o počecima srpskog vojnog vazduhoplovstva)

Jubilej vijeka srpskog  vojnog vazduhoplovstva prošao je nažalost  kao i prethodnog puta bez posvete onima koji su srpsku ratnu zastavu nosili kroz vatru i oganj ratova. Ostaje otužan utisak da oni kojima je ovaj aeromiting i posvećen, vazduhoplovci pali u ratovima od 1912. do danas nijesu ni pomenuti dok su se na srbijanskom nebu baškarili NATO avioni kao gosti aeromitinga uprkos činjenici da su prije samo deceniju sijali smrt po istom ovom batajničkom aerodromu i zemlji Srbiji.

Aeromiting Batajnica 2012


Da ih pomenemo barem mi danas kada se održava aeromiting koji bi trebao biti posvećen njima u čast.

Prvi Srpski pilot Mihailo Petrović poginuo 1913. poslije izvršenog ratnog zadatka u okolini Skadra.

Piloti kraljevine jugoslavije pali u borbama sa fašistima i komunistimaod 1941 do 1945.

Piloti ex JNA i VJ kao i piloti VRS poginuli u borbama sa NATO avijacijom nad rep Srpskom i hrvatskim paravojnim i vojnim frmacijama od 1991 do 1995.

U ratnom vihoru 1999. za komandama svojih lovaca i bombardera pali su komanadant batajničkog 204. Lovačko avijacijsko puka potpukovnik Milenko Pavlović nad rodnim Valjevom, njegov mladji kolega u borbi sa američkim F-15  Zoran Radosavljević oboren je u reonu Loznice i komandant “Tigrova” potpukovnik Života Đurić u napadu na bande OVK na Kosmetu. Bivši komndant RV i PVO SRJ  genera pukovnik  Ljubiša Veličković poslije dva borbena leta poginuo na radarskoj osmatračnici od NATO projektila.

Aeromiting Batajnica 2012...G-4 trobojka

Pilot lovac Iljo Arizanov oboren nad Kosmetom u MiG-u 29 od posledica obaranja umro prije godinu dana u 52 godini života. Milica Rakić dijete poginula u svojem domu od šrapnela NATO bombe na Batajnici. Pored male Milice još nekoliko hiljada civila i voijnika je izgubilo svoje živote od posledica NATO agresije ,a stotine hiljada su postali prognanici iz ex.Yu i Kosmeta.

Na jubilej stogodišnjice srpskog vojnog vazduhoplovstva, na Batajnici dugo očekivani dolazak Rusa ostao je u sjenci briljantnih letova italijanskih pilota na Eurofighteru i transportnom C-27 Spartan italijanske proizvodnje. Rusi dali nisu htjeli ili mogli, ostavili su utisak tek osrednjosti i nedorečenosti i u solo letu na modernizovanom MiG-29M2 i grupnom letenju u akro grupi Striži smanjenog stastava. Ono što dodatno izaziva odbojnost jeste crvena partijska petokraka na avionaima RF Rusije kojoj tu valjda više nije mjesto.

Solo nastup ruskog MiG-29M2

Italijanski transportni C-27 Spartan

Nastup Erofightera

Piloti srbijanskog V i PVO su pokazli odličan program i utreniranost uprkos teškim godinama finansijske i ratne oskudice. Posebno oduševljava nastup na novom školsko trenažnom turbo elisnom avionu  Lasta…srbijanskog izvoznog aduta. Izvanredan let pukovnika Ristića na jurišniku tipa Orao oduševio je srpsku publiku.


Pilot Saša Grubač na Lasti je briljirao.

Nastup srpskog Orla sa potpukovnikom Miodragom Ristićem za komandama

Nadajmo se da će se srpsko i političko vojno rukovodstvo prilikom sledećih sličnih jubileja znati dostojanstveno pokloniti djelima i žrtvi onih srpskih letača koji ugradiše sebe u slobodu srpskog naroda od 1912. do 2012….


Obalni Izvidjač na Mogren plaži

Značka mornaričkog pilota Kraljevine Jugoslavije.

Ljubaznošću gopođe Lucije Đurašković dobio sam ovu ekskluzivnu fotografiju IO ( izviđača obalnog) pomorskog vazduhoplovtsva Kraljevine Jugoslavije. Slika je napravljena negdje tridesetih godina prošlog vijeka, između dva rata. Na fotografiji se vide dva IO PVKJ. pilot i kupači na drugoj budvanskoj Mogren plaži .

IO je imao motor liberti od 400 KS , tri clana posade , bio je naoruzan bombama i mitraljezima u prednjoj tureli.

Avioni su izazivali pravu senzaciju i često su sletali ljeti među kupače na ovoj ali i drugim plažama velike Kraljevine Jugoslavije. Pomorska hidro baza se nalazila u Boki pa su izviđački letovi duž obale bili česti na radost mnogih ljubitelja avijacije toga vremena.

Ovdje se vide čak četri IO.

Kuriozitet je da je prva letjelica poslije više od šesdeset godina koja je sletjela na ovu plažu bio moj FIB u avgustu 2001.


Kamikaze – sinovi groma

Američke invazione snage koje su nadirale prema japanskim ostrvima krajem rata nije bilo moguće zautaviti ni jednom od poznatih taktika i načina ratovanja. U očajničkom pokušaju da zaustave  Amerikance, Japanci su iz redova dobrovoljaca napravili specijalne odrede pilota spremnih da se žrtvuju za domovinu i cara…poznate kao Kamikaze.


Istorijski gledano Kamikaze su dobili naziv prema legendi o tajfunu koji je zasutavio veliku srednjovjekovnu mongolsku flotu, koja je takođe htjela da porazi i osvoji Japan. Tajfun koji je dunuo potopio je stotine mongolskih brodova i spriječio mongolsku invaziju…japanci su taj vjetar nazvali Bozanski ili Kamikaze na japanskom.


Osnivanjem Kamikaze odreda u vazduhu i slične im braće po oružju Kajtena na moru (živih torpeda), japanci su se nadali da ce se efekat tajfuna iz srednjeg vijeka ponoviti, ali na njihovu žalost  istorija je išla nekim drugim tokom…a žrtve tih mladih pilota su ostale kao spomenik ratnom bezumlju osvajačkih htijenja japanske vojne vrhuške.


Treba reći da piloti Kamikaze nijesu bili vjerski fanatici ili ljudi opijeni drogama…već svjesni mladi ratnici, koji su otišli u časnu ratničku smrt po ugledu na slavne pretke kojima je kodeks samuraja Bušido bio jedina vodilja u životu. Zapadnom umu teško za shvatiti ali uspjeh današnjeg Japana takođe se temelji na Bušido kodeksu, časti i odanosti caru i otadzbini, koji uspjeh zajednice stavljaju ispred uspjeha pojedinca ili svojeg ličnog …


Pronadjen P-40 koji je nestao prije 70 godina u Sjevernoj Africi

Lovački avion P-40 britanskog RAF-a  nestao na ratnom zadatku u jeku drugog svjetskog rata u borbi sa jedinicama Afričkog korpusa  čuvenog Edvina Romela, pronađen je nedavno. Avion se nalazi 200 milja daleko od bilo kakvog većeg naseljejnog mjesta.

P-40 RAF in Sahara after 70 years

Pretpostavlja se da je pilot poslije oštećena aviona pokušao da se dočepa nekog pomoćnog aerodorma, ali je izgubio orjentaciju i usled kvara ili nedostatka goriva prinudno sletio u saharsku pustinju. Suva klima i velika temperetura očuvali su avion u potpunosti…toliko nevjerovatno da izgleda kao da je juče sletio na mjestu na kojem je nadjen.

P-40 RAF in Sahara after 70 years

Sem oštećenja na trupu prilikom prinudnog sletanja, avion je savršeno očuvan…

P-40 RAF in Sahara after 70 years

Avio istoričari kazu da je ovakvo otkriće, ravno otkriću grobnice nekog faraona jer je ovaj avion jedna savršena vremenska kapsula, sa obiljem podataka iz vremena iz kojeg je došao zlosretni P-40.

P-40 RAF in Sahara after 70 years

P-40 tail

Nazalost pilot Dennis Copping nije preživio tu ratnu avanturu. Njemu se izgubio svaki trag onog moneta kada je njegov avion ostavljajući dimni trag nestao sa vidika i nikada nije pronađen niti se javio nekome. Pretpostavlja se da je pilot poslije uspješnog prizemljenja stradao u pokušaju da pješice dođe do nekog naseljenog mjesta…i tako postao žrtva žeđi na nesnosnoj saharskoj vrućini.Stručnjaci vjeruju da će teško ući u trag nesrećnom čovjeku ali ako bi pronašli njegove ostatke pretpostavlja se da bi bili savršeno očuvani kao i ostaci njegovog aviona.

P-40 prop

P-40 guns

P-40 engine

P-40 parashut

Muzej RAF-a Hedon u Londonu svjetsan je znacajnog otkrica i ima u planu da avion bude opravljen i izlozen u njegovoj postavci ako prije toga ne bude očerupan postane plijen lovaca na ratne trofeje.

P-40 in Sahara desert

P-40 in Sahara desert

P-40 in Sahara desert

P-40 in Sahara desert guns -left wing

RAF-kittyhawk

Za teško pronalaženje ovog napuštenog aviona zaslužna je i njegova dobra pustinjska šema bojenja koja ga je gledano iz vazduha dobro skrivala od radoznalih očiju.

Tu se postavlja i pitanje da li je to izvodljivo s obzirom da je taj avion ipak na neki način posredno ratni grob jednog hrabrog vojnika-pilota.

Category: ISTORIJA  16 Comments

Muzej ratnog vazduhoplovstva IAF-a u Hatzerimu-Izrael (7) dio – Pustinjski orlovi Svete Zemlje

Izraelska avio indistrija je u svojem ne tako dugom postojanju napravila nekoliko izvanrednih borbenih aviona, kao što su čuveni Kfir i Lavi, ali licencno je izradjivala i neke verzije francuskih Miraža ugradjujući u njih neke nove sisteme naoružanja.

Lavi IAF - israely aircraft industries

Lavi IAF

Lavi IAF

Lavi IAF - israely aircraft industries (engine)

Lavi je bio prototip lovca-bombardera koji je poletio 1982. godine, napravljen u tri primjerka od kojih su samo prva dva letjeli.Projekat je prekinula izraelska vlada 1987. pod pritiskom amerikanaca najvjerovatnije zbog konkurencije na avio tržištu jer je Lavi vrlo lako mogao postati opasan konkurent F-16.

IAF Kfir-Hatzerim

Kfir IAF

USAF KFIR

Izraelski Kfir je najuspjeliji proizvod izraelske avio industrije. Prodan je u nekoliko zemalja u kojima je činio okosnicu lovačke avijacije. Amerikanci su ga takođe koristili za obuku svojih mornaričkih pilota u popularno nazvanim školama za pilote lovce TOP GUN.

Glavne karakteristike

Letne performance

Naoružanje

Kfir TC

Prvi prototip izraelskog Kfira TC je poletio 19 oktobra 1970. posto je francuska odbila da isporučuje Miraže Izarelu. Ovaj na slici je u stvari francuski Mirage IIIBJ sa  motorom General Electric J-79 (Phantom) .

Kfir

Naoružan saćastim lanserima za napade na zemaljske ciljeve….

Dasault Mirage II - ace of all aces

Ace of all aces IAF

Ace of all aces IAF

AS SVIH ASEVA – No.159/459

Mirage II CJ na slici gore, kojeg zovu Asom svih aseva je u bojama argetinske avijacije jer je njegova životna priča bila više nego duga i uspješna. U službu u IAF uveden je 1962. i tu je služio punih 20 godina dok nije prodan Argentini u kojoj je penzionisan tek 2003. kada je za simboličnu cijenu od jednog dolara prodat i vraćen u Izrael i postavljen u muzejsku zbirku u Hatzerimu.

U svojoj dugoj letačkoj i ratničkoj karijeri ovaj avion sa slike je oborio 13 neprijatelskih aviona, uglavnom arapskih migova.Svoju prvu pobjedu zabilježio je 14.07 1966 sa pilotom Yoram Agmonom za komandama…žrtva je bio sirjski MiG-17.Od tada su se ređale pobjede sa različitim pilotima za njegovim komandama…ali žrtve su padale pred njim.

14.07 1966   Yoram Agmono – Sirijski MiG-17

5.6.1967        Itan Gonen – egipatski MiG-21

6.6.1967         Ori Sahar – egipatski MiG-19

7.7.1969         Oded Marom – egipatski MiG-21

26.7.1969     Giora Yoeli  – egipatski MiG-17

11.9.1969       Giora Even (Apshthein)  – egipatski Suhoj 7

11.11.1969      Oded Marom – egipatski MiG-21

4.1.1970       Avi Lanir – egipatski MiG-21

6.3.1970     Michael Tzuk  – egipatski MiG-21

10.7.1970   Avraham Shalmon – dva egipatska Miga – 21

13.9.1973 Avraham Shalmon – egipatski MiG-21

6.10.1973   Eitahan Carmi –  egipatski krstareći projektil

F-15 Strike Eagle BAZ IAF

F-15 Strike Eagle BAZ IAF

Victiories IAF- F-15 strike Eagle

Najjači avion IAF-a je američki lovac bombarder F-15S. Prve verzije su počele pristizati u IAF još u oktobru 1976. U nekoliko bitaka koje su uslijedile sa arapskim lovcima vrlo brzo su  “orlovi” zabilježili 16 pobjeda. U napadu na iračka nuklearna postrojenja u kodnoj operaciji Opera, takođe su F-15 odigrali ključnu ulogu. U ratu u Libanu su oborili 30 arapskih migova. Pokazali su se dobro i uništavanju štabova PLO. Zadnja akcija izraelskih F-15 nezvanično se odigrala 2001. nad Mediteranom kada su dva izraelska F-15 oborili dva sirijska MiG-29.

Muzej ratnog vazduhoplovstva IAF-a u Hatzerimu-Izrael (6) dio

Poslije klipnih aviona, Izrael je prateći trend u svijetu svoje jedinice polako prenaoružavao mlaznim avionima kako je mlazna era sve više osvajala nebo.

Jedan od prvih bio je prvi zapadni mlazni bombarder uveden u naoružanje, Britanski Gloster Meteor, proizveden krajem Drugog svj.rata.

Gloster Meteor

Gloster Meteor- Hatzerim

De Haviland

Vaoutours je bio strateški bombarder korišten u tzv.šestodnevnom ratu za napade na egipatske aerodorome .

Vautours

Vautours Hatzerim IAF museum

Category: ISTORIJA  28 Comments

ZLOČINI NATO PAKTA

“Kome zakon leži u topuzu

tragovi mu smrde nečovještvom.”

Petar II Petrović Njegoš

U dane vaskršnjeg posta, Srbi se sjećaju zločina zapadne vojne alijanse poznate pod skraćenicom NATO…agresije koja još uvijek traje.

Otvorenu vojnu agresiju i zločin nad građanima Savezne Republike Jugoslavije zvanično NATO je otpočeo otvorenom agresijom, sa ciljem okupacije i kidanjem njene teritorije u predvečerje 24. marta 1999. Prava agresija kroz perfidne oblike političkih ucjena i pritisaka na razbijanje SFRJ zapadna zločinačka družina iz  NATO je otpočela još 1991.  godine kao logistika raznih paravojnih formacija, iz secionističkih republika bivše komunističke Jugoslavije.

U građanskom ratu na teritorijama bivših jugoslovenskih republika, NATO je odigrao ključnu ulogu kao vazdušna pomoć muslimasko-hrvatsko-šiparskim paravojnim formacijama.

NATO pakt protiv SRBA u građanskom ratu- Republika Srpska

NATO pakt protiv SRBA u građanskom ratu- Rep.Srpska Krajina-”Oluja” – vazdušni rat

13 godina od zločinačke agresije na Saveznu Republiku Jugoslaviju

Kako nas je NATO ubijao…

POČELO JE SA JEDNOM LAŽI – njemački film koji razotkriva NATO laži o agresiji 1999.

Agresija NATO-a na SRJ 1999

Poslednje (ne)djelo Rudolfa Perešina

Видели смо лица убица

Slomljena krila RV Srbije

Avijacija četvrtog Rajha – NATO

Agresija pod plaštom legalnosti

Agresija na Libiju – (operacija ODISEJEVA ZORA)

Kome odgovara rušenje Gadafija i rat u Africi ?! Ubijanje slobode jednog naroda od strane UN. “Svjetski mir upakovan u teškim avionskim bombama”

Dvostruki aršini NATO – “ODISEJEVA ZORA” – SUMRAK ČOVJEČANSTVA

Odlazak pustinjskog lava

Nažalost ovaj niz će se nastaviti krvavim tragovima zločinačkog udruženja iz Brisela…


Muzej ratnog vazduhoplovstva IAF-a u Hatzerimu-Izrael (5) dio

Od svog nastanka IAF je imao burno odrastanje prvo kroz Sherut Avir (preteča IAF) pa kroz brojne sukobe do izrastanja u respektabilno ratno vazduhoplovstvo na Bliskom istoku. Ova Republic RC-3 SEABEE svjedoči o tome.  Oštećena je mitaraljeskom vatrom egipatskog spitfajera u maju 1948. u blizini Tel Aviva, kasnije opravljena vraćena u službu.

Republic RC-3 SEABEE - Sherut Avir

Auster J/1 Autocar

Piper

De Havviland Dragon Rapid

Piper PA-18-150 Super-Cab

Fokker S-11 Insructor

DH Tiger Moth

DH Tiger Moth

GRUMMAN AVENGER

Jedan od tzv.warbirds Grumman Avanger korišten kao torpedonosac u ratu na Pacifiku, u IAF-u tokom šesdesetih godina služio kao zaprašivač useva.

simulator letenja