Pronadjen P-40 koji je nestao prije 70 godina u Sjevernoj Africi

Lovački avion P-40 britanskog RAF-a  nestao na ratnom zadatku u jeku drugog svjetskog rata u borbi sa jedinicama Afričkog korpusa  čuvenog Edvina Romela, pronađen je nedavno. Avion se nalazi 200 milja daleko od bilo kakvog većeg naseljejnog mjesta.

P-40 RAF in Sahara after 70 years

Pretpostavlja se da je pilot poslije oštećena aviona pokušao da se dočepa nekog pomoćnog aerodorma, ali je izgubio orjentaciju i usled kvara ili nedostatka goriva prinudno sletio u saharsku pustinju. Suva klima i velika temperetura očuvali su avion u potpunosti…toliko nevjerovatno da izgleda kao da je juče sletio na mjestu na kojem je nadjen.

P-40 RAF in Sahara after 70 years

Sem oštećenja na trupu prilikom prinudnog sletanja, avion je savršeno očuvan…

P-40 RAF in Sahara after 70 years

Avio istoričari kazu da je ovakvo otkriće, ravno otkriću grobnice nekog faraona jer je ovaj avion jedna savršena vremenska kapsula, sa obiljem podataka iz vremena iz kojeg je došao zlosretni P-40.

P-40 RAF in Sahara after 70 years

P-40 tail

Nazalost pilot Dennis Copping nije preživio tu ratnu avanturu. Njemu se izgubio svaki trag onog moneta kada je njegov avion ostavljajući dimni trag nestao sa vidika i nikada nije pronađen niti se javio nekome. Pretpostavlja se da je pilot poslije uspješnog prizemljenja stradao u pokušaju da pješice dođe do nekog naseljenog mjesta…i tako postao žrtva žeđi na nesnosnoj saharskoj vrućini.Stručnjaci vjeruju da će teško ući u trag nesrećnom čovjeku ali ako bi pronašli njegove ostatke pretpostavlja se da bi bili savršeno očuvani kao i ostaci njegovog aviona.

P-40 prop

P-40 guns

P-40 engine

P-40 parashut

Muzej RAF-a Hedon u Londonu svjetsan je znacajnog otkrica i ima u planu da avion bude opravljen i izlozen u njegovoj postavci ako prije toga ne bude očerupan postane plijen lovaca na ratne trofeje.

P-40 in Sahara desert

P-40 in Sahara desert

P-40 in Sahara desert

P-40 in Sahara desert guns -left wing

RAF-kittyhawk

Za teško pronalaženje ovog napuštenog aviona zaslužna je i njegova dobra pustinjska šema bojenja koja ga je gledano iz vazduha dobro skrivala od radoznalih očiju.

Tu se postavlja i pitanje da li je to izvodljivo s obzirom da je taj avion ipak na neki način posredno ratni grob jednog hrabrog vojnika-pilota.

Muzej ratnog vazduhoplovstva IAF-a u Hatzerimu-Izrael (7) dio – Pustinjski orlovi Svete Zemlje

Izraelska avio indistrija je u svojem ne tako dugom postojanju napravila nekoliko izvanrednih borbenih aviona, kao što su čuveni Kfir i Lavi, ali licencno je izradjivala i neke verzije francuskih Miraža ugradjujući u njih neke nove sisteme naoružanja.

Lavi IAF - israely aircraft industries

Lavi IAF

Lavi IAF

Lavi IAF - israely aircraft industries (engine)

Lavi je bio prototip lovca-bombardera koji je poletio 1982. godine, napravljen u tri primjerka od kojih su samo prva dva letjeli.Projekat je prekinula izraelska vlada 1987. pod pritiskom amerikanaca najvjerovatnije zbog konkurencije na avio tržištu jer je Lavi vrlo lako mogao postati opasan konkurent F-16.

IAF Kfir-Hatzerim

Kfir IAF

USAF KFIR

Izraelski Kfir je najuspjeliji proizvod izraelske avio industrije. Prodan je u nekoliko zemalja u kojima je činio okosnicu lovačke avijacije. Amerikanci su ga takođe koristili za obuku svojih mornaričkih pilota u popularno nazvanim školama za pilote lovce TOP GUN.

Glavne karakteristike

Letne performance

Naoružanje

Kfir TC

Prvi prototip izraelskog Kfira TC je poletio 19 oktobra 1970. posto je francuska odbila da isporučuje Miraže Izarelu. Ovaj na slici je u stvari francuski Mirage IIIBJ sa  motorom General Electric J-79 (Phantom) .

Kfir

Naoružan saćastim lanserima za napade na zemaljske ciljeve….

Dasault Mirage II - ace of all aces

Ace of all aces IAF

Ace of all aces IAF

AS SVIH ASEVA – No.159/459

Mirage II CJ na slici gore, kojeg zovu Asom svih aseva je u bojama argetinske avijacije jer je njegova životna priča bila više nego duga i uspješna. U službu u IAF uveden je 1962. i tu je služio punih 20 godina dok nije prodan Argentini u kojoj je penzionisan tek 2003. kada je za simboličnu cijenu od jednog dolara prodat i vraćen u Izrael i postavljen u muzejsku zbirku u Hatzerimu.

U svojoj dugoj letačkoj i ratničkoj karijeri ovaj avion sa slike je oborio 13 neprijatelskih aviona, uglavnom arapskih migova.Svoju prvu pobjedu zabilježio je 14.07 1966 sa pilotom Yoram Agmonom za komandama…žrtva je bio sirjski MiG-17.Od tada su se ređale pobjede sa različitim pilotima za njegovim komandama…ali žrtve su padale pred njim.

14.07 1966   Yoram Agmono – Sirijski MiG-17

5.6.1967        Itan Gonen – egipatski MiG-21

6.6.1967         Ori Sahar – egipatski MiG-19

7.7.1969         Oded Marom – egipatski MiG-21

26.7.1969     Giora Yoeli  – egipatski MiG-17

11.9.1969       Giora Even (Apshthein)  – egipatski Suhoj 7

11.11.1969      Oded Marom – egipatski MiG-21

4.1.1970       Avi Lanir – egipatski MiG-21

6.3.1970     Michael Tzuk  – egipatski MiG-21

10.7.1970   Avraham Shalmon – dva egipatska Miga – 21

13.9.1973 Avraham Shalmon – egipatski MiG-21

6.10.1973   Eitahan Carmi -  egipatski krstareći projektil

F-15 Strike Eagle BAZ IAF

F-15 Strike Eagle BAZ IAF

Victiories IAF- F-15 strike Eagle

Najjači avion IAF-a je američki lovac bombarder F-15S. Prve verzije su počele pristizati u IAF još u oktobru 1976. U nekoliko bitaka koje su uslijedile sa arapskim lovcima vrlo brzo su  “orlovi” zabilježili 16 pobjeda. U napadu na iračka nuklearna postrojenja u kodnoj operaciji Opera, takođe su F-15 odigrali ključnu ulogu. U ratu u Libanu su oborili 30 arapskih migova. Pokazali su se dobro i uništavanju štabova PLO. Zadnja akcija izraelskih F-15 nezvanično se odigrala 2001. nad Mediteranom kada su dva izraelska F-15 oborili dva sirijska MiG-29.

Dimitrije Ostojić- momak koji ima “oko”

Kad jedna zemlja ima prirodne ljepote, narod, vojsku i avijaciju…to je lijepa stvar ali još ljepše  kad to sve ima ko da prikaže i pokaže svijetu na pravi način.


Srpski narod i njegova vojska prije svega imaju sreću da imaju jednog mladog momka koji ima oko, volju i želju da sve to zabilježi kroz objektiv njegovog fotoaparata i lansira u budućnost kao zaostavštinu i dokument generacijama koje dolaze. Čak i oni koji ne vole vojsku u njegovim fotografijama mogu naći sklad i formu bez obzira šta je motiv njegovog foto rada…jednom riječju umjetnost slikanja trenutka u kojem se ogleda život.


Najljepše iz njegovog bogatog opusa umjetničkih fotografija su ipak one o avijaciji i vojsci
.Za njega se može reći baš ona narodna KO ZNA-ZNA!

Vjerujem da nije njegovih majstrskih fotografija, srpsko vazduhoplovstvo bi bilo mnogo siromašnije nego što jeste, ovako kroz njegov objektiv stari avioni izgledaju moćnije i opasnije nego što jesu.To nije varka već umjetnost da se fotografijom dočara zvuk avionski motora i miris kerozina.

Evo neke od njegovih fotografija sa kojima smo se bez sumnje već sretali po netu…

Night Shift - 101. fighter squadron

Night Shift – 101. fighter squadron

Night Shift - 101. fighter squadron

241. squadron "Tigers" - Serbian Air Force© www.dimitrijeostojic.com

photo: Dimitrije Ostojic // © www.dimitrijeostojic.com

241. squadron "Tigers" - Serbian Air Force© www.dimitrijeostojic.com

241. squadron "Tigers" - Serbian Air Force

Night Shift - 101. fighter squadron

Night Shift - 101. fighter squadron

Sajt Dimitrija Ostojića na kojem možete pogledati ostale slike iz njegove kolekcije je: www.dimitrijeostojic.com

Posvećeno pilotima SRJ koji su branili nebo Otadzbine

Ovaj spot je posvećen pilotima SRJ koji su branili nebo Otadzbine od NATO agresije 1999. letjeli bili obarani i ginuli.

Category: RAZNO  Leave a Comment

Muzej ratnog vazduhoplovstva IAF-a u Hatzerimu-Izrael (6) dio

Poslije klipnih aviona, Izrael je prateći trend u svijetu svoje jedinice polako prenaoružavao mlaznim avionima kako je mlazna era sve više osvajala nebo.

Jedan od prvih bio je prvi zapadni mlazni bombarder uveden u naoružanje, Britanski Gloster Meteor, proizveden krajem Drugog svj.rata.

Gloster Meteor

Gloster Meteor- Hatzerim

De Haviland

Vaoutours je bio strateški bombarder korišten u tzv.šestodnevnom ratu za napade na egipatske aerodorome .

Vautours

Vautours Hatzerim IAF museum

ZLOČINI NATO PAKTA

“Kome zakon leži u topuzu

tragovi mu smrde nečovještvom.”

Petar II Petrović Njegoš

U dane vaskršnjeg posta, Srbi se sjećaju zločina zapadne vojne alijanse poznate pod skraćenicom NATO…agresije koja još uvijek traje.

Otvorenu vojnu agresiju i zločin nad građanima Savezne Republike Jugoslavije zvanično NATO je otpočeo otvorenom agresijom, sa ciljem okupacije i kidanjem njene teritorije u predvečerje 24. marta 1999. Prava agresija kroz perfidne oblike političkih ucjena i pritisaka na razbijanje SFRJ zapadna zločinačka družina iz  NATO je otpočela još 1991.  godine kao logistika raznih paravojnih formacija, iz secionističkih republika bivše komunističke Jugoslavije.

U građanskom ratu na teritorijama bivših jugoslovenskih republika, NATO je odigrao ključnu ulogu kao vazdušna pomoć muslimasko-hrvatsko-šiparskim paravojnim formacijama.

NATO pakt protiv SRBA u građanskom ratu- Republika Srpska

NATO pakt protiv SRBA u građanskom ratu- Rep.Srpska Krajina-”Oluja” – vazdušni rat

13 godina od zločinačke agresije na Saveznu Republiku Jugoslaviju

Kako nas je NATO ubijao…

POČELO JE SA JEDNOM LAŽI – njemački film koji razotkriva NATO laži o agresiji 1999.

Agresija NATO-a na SRJ 1999

Poslednje (ne)djelo Rudolfa Perešina

Видели смо лица убица

Slomljena krila RV Srbije

Avijacija četvrtog Rajha – NATO

Agresija pod plaštom legalnosti

Agresija na Libiju – (operacija ODISEJEVA ZORA)

Kome odgovara rušenje Gadafija i rat u Africi ?! Ubijanje slobode jednog naroda od strane UN. “Svjetski mir upakovan u teškim avionskim bombama”

Dvostruki aršini NATO – “ODISEJEVA ZORA” – SUMRAK ČOVJEČANSTVA

Odlazak pustinjskog lava

Nažalost ovaj niz će se nastaviti krvavim tragovima zločinačkog udruženja iz Brisela…


Muzej ratnog vazduhoplovstva IAF-a u Hatzerimu-Izrael (5) dio

Od svog nastanka IAF je imao burno odrastanje prvo kroz Sherut Avir (preteča IAF) pa kroz brojne sukobe do izrastanja u respektabilno ratno vazduhoplovstvo na Bliskom istoku. Ova Republic RC-3 SEABEE svjedoči o tome.  Oštećena je mitaraljeskom vatrom egipatskog spitfajera u maju 1948. u blizini Tel Aviva, kasnije opravljena vraćena u službu.

Republic RC-3 SEABEE - Sherut Avir

Auster J/1 Autocar

Piper

De Havviland Dragon Rapid

Piper PA-18-150 Super-Cab

Fokker S-11 Insructor

DH Tiger Moth

DH Tiger Moth

GRUMMAN AVENGER

Jedan od tzv.warbirds Grumman Avanger korišten kao torpedonosac u ratu na Pacifiku, u IAF-u tokom šesdesetih godina služio kao zaprašivač useva.

simulator letenja

Muzej ratnog vazduhoplovstva IAF-a u Hatzerimu-Izrael (4) dio

Nastavljamo sa postavljanjem slika iz izraelskog vazduhoplovnog muzeja u Hatzerimu. Pored zbirke istočnih zarobljenih aviona, muzej posjeduje veliku zbirku zapadnih letilica koje je koristio IAF od nastanka do danas.

Izrael je u kodnoj operaciji “Veleveta” od Čehoslovačke kupio 90 aviona tipa Spitfajer, nešto od Italije i Švedske spremajući se za odbranu svoje zemlje. Mnogi avioni su do Izraela iz Čehoslovačke prebazirani i preko areodorma Kapino polje kod Nikšića i aerodorma Golubovci u tadašnjoj FNRJ u već pomenutoj tajnoj operaciji nabavke aviona za IAF. Spitfajerom su bili naoružani i Arapi i Jevreji  te 1948. Avion koji je na slici je u bojama eskadrile “Škorpiona” koja je bazirala na Ramat David pedeseih godina i služila za trening pilota Spitfajera. U ratu za nezavisnost Spitfajeri su oborili 11 neprijatelsjkih aviona bez gubitka svojih.Većina aviona je 1956. prodata državi Burma (današnji Myanmar).


Spitfajer koji je na slici dolje je ofarban u iste boje kada ga je izraelski pilot Danny Shapira preletio 1948. direktno iz Čehoslovačke u Izrael u operaciji Veleveta 2. Avion je imao dodatne rezervoare za taj prelet.

Supermarine Spitfire Mk IX air force museum Hatserim

Supermarine Spitfire Mk IX air force museum Hatserim

Supermarine Spitfire Mk IX York air force museum Hatserim

Supermarine Spitfire Mk IX air force museum Hatserim Israel

Supermarine Spitfire Mk IX air force museum Hatserim Israel

Supermarine Spitfire Mk IX air force museum Hatserim Israel

Tu je i čuveni Mustang P-57D hebrejski kodno nazivan Bardelas .

Najomiljeniji avion IAF pilota u vrijeme klipnih aviona.Zadržao se u IAF-u do janura 1961. i učestvovao je u mnogo ratnih operacija. Prvi primjerci su dopremljeni tajno iz SAD-a u kontejnerima za poljoprivredne alatke. Bio je dobar i kao lovac ali je korišten i u jurišnoj varijanti u bliskoj podršci kopnenim trupama, posebno na Sinaju gdje je korišten za uništavanje radio i telefonskih veza egipatske vojske.

P-51D Mustang Hatserim-Israel

P-51D Mustang Hatserim-Israel

P-51D Mustang Hatserim-Israel

P-51D Mustang Hatserim-Israel