Heroji Der er Zora

U jednom od najkrvavijih ratova u poznatoj istoriji, Sirijska Arapska Armija koja se od 2011. godine bori protiv najveceg zla danasnjice, tzv. Islamskog kalifata koji nastoji da multikonfesionalno drustvo, terorizmom  vrati na nivo srednjovjekovne serijatske zajednice, najvecu pomoc dobija sa neba od svojeg RV.

MiG-21 u brisicem letu nad bojnim poljem…

Piloti RV Sirije vec skoro punih pet godina rata u Siriji, nemaju ni dana odmora. Pod stalnim su pritiskom pomazuci jedinice KOV-a pritisnute islamistickim fanaticima, militantnim skupinama koje ne poznaju niti priznaju ni jednu konvenciju i pravila  rata. Avijacija ciji su resursi na kraju zbog godina starosti i dotrajalosti, pokusava da pruzi pomoc jedinicama na terenu u odbrani ali i ofanzivama koje imaju za cilj oslobodjenje sirijskog teritorija posjednutog muslimanskim dzihadlijama iz citavog svijeta.

Problem sirijskoj vojsci, posebno rodu avijacije predstavlja strana medjunarodna vojna pomoc koja stize islamistima iz modernih tehnoloskih zemalja zapada, predvodjenih SAD-om. Avioni i helikopteri koji ucestvuju u borbama cesto su bili  obarani ili osteceni zapadnim PVO sredstvima, tipa Stinger, koji za zastarelu avijaciju Sirije predstavljau ozbiljan problem.

Herojska odbrana sirijske vojske svih ovih godina, bila je pokrivena sa neba pravim junacima u kokpitima zastarelih sovjetskih aviona lovaca, bombardera i helikoptera. I pored nepovoljnih uslova za dejstvo usled jake PVO neprijatelja, avijacija je uradila za divljenje tezak posao u borbi protiv teroristickog zla koje je napalo Siriju.

Veliki broj oborenih aviona, posebno helikoptera govori o tome koliko je danas tesko biti borbeni pilot u Sirijskom Arapskom Ratnom Vazduhoplovstvu. Medjutim jedan aerodrom u ovom sirijskom ratnom teatru zauzima posebno mjesto…to je vojni aerodrom u opsjednutom gradu Der Er Zor na rijeci Eufrat.

“Stari kopljanik” sirijski MiG-21. krece na borbeni zadatak…

Aerodrom se nalazi u zoni vatre svakodnevno, ali piloti na migovima 21, koji tamo baziraju, uprkos velikoj pogibelji uzlecu i dejstvuju na neprijatelja koji se nalaze bezmalo na prilazima samom aerodromu i vojnoj bazi. Svaki iole upucen covjek u avijaciju zna da avion MiG-21 nije bombarder niti je oklopljen, i obican metak iz automatske puske moze biti koban po pilota na niskim uzltima i prilazima aerdromu sa avionima preopterecenim gorivim i municijom.

Snimak ruske televizije, prikazuje poletanje na borbeni zadatak aviona MiG-21. sa istrosenim gumama.Nisko poletanje-nisko sletanje i voznja u kaponir dok minobacaci udaraju okolo.Jedan geler i avion bi se pretvorio u plamtecu buktinju. Za razliku od obicnih vojnika,oboreni piloti koji padnu u ruke teroristima umiru na posebno okrutan nacin koji moze pasti na um samo poremecenim umovima.Na zalost na internetu je bilo odosta snimaka okrutnih likvidacija oborenih pilota. Zaista treba odati veliko priznanje herojima odbrane avio baze i grada u Der Er Zoru.

CRNA GORA U AGRESIJI NATO…

U agresiji NATO na SRJ na danšnji dan prije 17 godina prvi projektili su pogodili Crnu Goru. Na meti su bili radari i kasarne Vojske Jugoslavije. Prva zrtva agresije NATO na tlu tadašnje SR Jugoslavije je vojnik Saša Stojic u kasarni u Danilovgradu. Pogodjeni su Obosnik kod Herceg Novog i Crni Rt kod Bara. Kasniji udari su tezinu prenijeli na Srbiju ali je Crna Gora bila konstantno pod pritiskom NATO bombi i izdajničke vlade u Podgorici koja je paktirala sa NATO ubicama.

U Murinu je po priznanju tadašnjeg predsjednika Bila Klintona a koju je dao nedavno francuskoj televiziji , po nalogu crnogorskog političkog vrha koji je saradjivao sa NATO, pogođen most od nebitnog vojnog značaja, kojom prilikom je poginulo šestoro civila medju kojima troje djece. Namorbidnija izjava tadašnjeg ministra policije Vuka Boskovica je bila da se gradjani ne boje, jer NATO bombarduje “samo” vojne ciljeve u Crnoj Gori. Izdajnik je gradjane Crne Gore u uniformama Vojske Jugoslavije, računao za legitmne mete.

U vrijeme NATO agresije na SRJ, posebno je bio tezak polozaj Druge armije VJ u Crnoj Gori, jer je bila napadana od NATO iz vazduha i crnogorske policije na terenu, koja je pokušavala da na svaki način pritisne vojsku da ne moze pruziti adekvatnu odbranu, što je bio više nego očigledan dokaz saradnje sa agrsorima. NATO je u crnogorskoj policiji i njenom rezervnom sastavu imao oruzanu silu na terenu i logisticku podrsku.

Americki bombarder tipa A-10 Tanderbolt je radarski polozaj na rtu Arza gađao projektilima sa osiromašenim uranijumom i time to podrucje ozračio za dugi vremenski period. Od ekipe od preko dvadeset ljudi koja je učestvovala kasnije u dekontaminaciji toga terena, danas nema ni jedan ziv.

Na Cetinju se pojavila za vrijeme rata paravojna grupacija koja je uz nezvaničan blagoslov crnogorske policije pokusala da napadne vojsku na polozajima oko Cetinja ali je uz pomoc pripadanika djelova 63.padobranske brigade i vojne policije pohapšena.

I pored zdruzenog i koordinisanog rada NATO i oruzanih formacija crnogorske vlade, Vojska Jugoslavije u Crnoj Gori je uspjela da obori nekoliko bespilotnih letilica, krstarećih projektila Tomahavk lansiranih sa brodova i podmornica NATO iz Mediterana. Izrazeno je dejstvo PVO sistema KUB sa aerodroma u Podgorici, i nepotvrdjen podatak obaranja britanskog lovca-bombardera Sea Harier u Skadarsko jezero.

Avioni tipa G-4 RV i PVO VJ sa aerodroma u Golubovcima su izvršili preventivni udar na jurisne helikoptere NATO u Albaniji, koji su se pripremali za napade na vojsku u SRJ, i tom prilikom ih unistili na zemlji. Odmazda NATO je uslijedila samo dan kasnije napadom NATO bombardera na aerodorm u Golubovcima i radarsku osmatracnicu Crni Rt pored Bara.

Citavu teroristicku jedinicu OVK koja je pritisnuta Voskom Jugoslavije na Kosmetu bila pred uništenjem, crnogorska policija je propustila da umakne preko crnogorske granice u Albaniju.

Narod je u Crnoj Gori bio većinski, kao sto je i danas protiv tiranije i agresije NATO.

Gradjani Crne Gore koji su u uniformama Vojske Jugoslavije časno branili svoju slobodu, kao i njihovi preci stotinama godina prije, upisali su se u slavne stranice srpske, crnogorske, slobodarske tradicije.

O ovima drugima ce suditi vrijeme i istorija…

Slava i hvala svim zrtvama NATO agresije na prostoru Savezne Republike Jugoslavije i vojsci koja se pokazala dostojnom predaka…

Category: SPOMEN  Leave a Comment

Izjava spašenog navigatora oborenog ruskog Su-24

Spaseni pilot ruskog aviona koji je oboren u Siriji izjavio je da je posada poznavala područje u kojem je avion oboren kao svoj dlan i da nije bilo nikavih upozorenja Turske. Jedan ruski marinac poginuo tokom akcije spasavanja.

Konstantin Muraktin, navigator aviona “Su-24M”, oborenog u Siriji, isključuje mogućnost narušavanja vazdušnog prostora Turske čak i “na sekundu”.

“Nije bilo nikakvih upozorenja sa turske strane, ni vizuelnih niti preko radija”, rekao je navigator.

“Nemoguće je da smo narušili turski vazdušni prostor makar i na sekund. Leteli smo na visini od 6.000 metara po potpuno vedrom vremenu i potpuno sam kontrolisao rutu kojom smo se kretali”, rekao je Muraktin.

On je, kako prenose ruski mediji, dodao da namerava da ostane i nastavi da služi u sastavu ruskih Vazdušno-kosmičkih snaga u Siriji.

Muraktin je naveo da oblast kojom je leteo pre obaranja poznaje kao svoj dlan i ponavlja da Turci nisu uputili nikakvo upozorenje.

Zapravo, nije bilo nikakvog upozorenja, pa zato nismo ni menjali kursMorate da shvatite razliku u brzini taktičkog bombardera ‘Su-24’ i aviona ‘F-16’ (sa kojeg je ispaljena raketa koja je oborila ruski avion). Da su hteli da nas upozore, mogli su da nam ‘sednu na krilo’“, rekao je Muraktin novinarima u ruskoj bazi u Latakiji u Siriji.

“Raketa je iznenada udarila zadnji deo aviona. Stigla je niotkuda. Nismo imali vremena ni za manevar izbegavanja”, kaže Muratkin.

Dok je pogođeni avion padao, dva pilota su se katapultirala.

Kapetan Sergej Rumjancev je ubijen, a pobunjenička turkmenska brigada tvrdi da ga je ubila dok se spuštao padobranom.

Muraktin je izbavljen u operaciji koja je trajala 12 sati, a sproveli su je zajednički ruski i sirijski specijalci.

U akciji spasavanja poginuo je jedan ruski marinac.

Muratkin (39), dobitnik nagrade “Najbolji navigator” na ruskom najvećem takmičenju te vrste, kaže da će tražiti povratak u borbene misije čim se oporavi.

“Moram da se osvetim za pogibiju mog kapetana”, kaže Muratkin.

Rubikon je predjen: Turski f-16 oborio nad Sirijom ruski jurisni avion Su -24

Turski f-16 je danas raketom vazduh- vazduh oborio ruski jurišni avion Su-24 više od četri kilometra unutar sirijskog vazdušnog prostora.

Pogodjeni ruski Su -24 u plamenu

Turski navodni razlog za ovaj čin je povreda turskog vazdušnog prostora, na mjestu gdje su Turci u par navrata već oborili nekoliko sirijskih letilica tokom sirijskog gradjanskog rata.

Mjesto pada aviona

Mjesto obaranja ruskog aviona

Obaranje ruskog borbenog aviona nad Sirijom od strane Turskog lovca imaće dalekosežne posledice na razvoj i tok rata na Bliskom istoku. Posebno velike posledice trpiće Turska država, jer obaranje borbenog aviona Ruske Federacije koji je bio na borbenom letu na uništavanju islamističkih uporišta, i prekida doturanja ukradene nafte od strane terorista islamske države u Tursku radi preprodaje za zapadno tržište i finansiranje ratnih i terorističkih operacija širom svijeta, je otvoreno svrstavanje Turske na stranu tzv. Islamske države.

Najtragičnije od svega je to, što je prilikom obaranja ruskog Suhoja, poginuo pilot dok sudbina drugog člana posade još nije poznata.

Po snimcima se vidi da je pilot ubijen dok je bespomoćno visio na vezama padobrana, što još jednom ukazuje na bespoštednost i okrutnost koja karakteriše islamističke teroriste u Siriji.

Ruski predsjednik Vladimir Putin je u svojem danasnjem obraćanju povodom incidenta na nebu Sirije, jasno kazao da je Turska obaranjem ruskog borbenog aviona zabila nož u ledja Rusiji i time se stavila otvoreno na stranu terorista.

Ovakva izjava od čelnog čovjeka jedne od najmoćnijih zemalja svijeta, ima posebu težinu, jer se njegova vojska već nalazi na tlu Sirije i učestvuje u borbenim operacijama, do sada bez gubitaka.

Prvi udrac je došao kukavički i sa ledja od Turske. Vrlo je vjerovatno da su Turci ozlojedjeni ruskom intervencijom, koja im svakodnevnim udarima po cisternama goriva i rafinerijama nafte terorista, izaziva ogromne probleme u daljnjem finansiranju “opozicije “ u Siriji.

Da li je ovaj čin bio turski gambit, ili iza njega stoji čitava struktura NATO vidjeće se poslije sastanka u Briselu i zvanične izjave čelnih ljudi alijanse. Ako su Turci igrali na svoju ruku moraće sami i platiti svoj današnji potez, ali ako se pokaže da uporište za ovakav bezumni čin ima u svojoj vojnoj alijansi….svijet će biti još jedan korak bliže velikom oružanom sukobu za koji kako smo danas vidjeli, prvi opasni korak….napravila je Turska.

Ruski Suhoji u Siriji…napokon…

U zadnjih nekoliko mjeseci svijet je špekulisao informacijama da je sirijska ratna avijacija, primila od Rusa četiri lovca presretača MiG-31. Potvrde za to ali ni pravog demantovanja nije bilo ni iz Moskve ni iz Damaska. Za to su vrijeme zapadni mediji arlaukali na sva zvona da se Rusija počela miješati u sirijski građanski rat na strani režima u  Damasku.

Licemjerni zapadni političari kao i njihovi mediji, već petu krvavu godinu rata u Siriji, predstavljaju svojoj i međunarodnoj javnosti kao borbu demokrata protiv omrznutog režima Bašara Al Asada i “njegove” vojske protiv civila. Scenario viđen i oproban na Jugoslaviji 1999. godine,  Iraku 2003. Libiji 2011. Krvavi tragovi zapadnih “demokrata” se u zadnjih 25 godina protežu od sjeverne Afrike, preko Bbliskog istoka pa preko Balkana do granica Rusije. Posledice su nam poznate…krv, jad i bijeda kuda prodju.

Il-76 doprema oružje u Siriju

Predsjednik Ruske federacije  Vladimir Putin, po pitanju Sirije pokazao je odlučnost koju njegov prethodnik Boris Jelcin nije pokazao na primjeru SR Jugoslavije  1999. i konačno pokazao svijetu da je Rusija kao nekada spremna i odlučna da brani svoje saveznike i interese u bilo kojem dijelu svijeta.

Za razliku od zapadnih jastrebova i njihovih aviona koji navodno bombarduju položaje terorističkih uporišta po Siriji bez odobrenja UN i same sirijske vlade koju ne priznaju, ruska vojska i njene vazduhoplovne snage su došle na poziv legitimnog predsjednika Sirije Bašara Al Asada izabranog većinskom voljom naroda Sirije i uključuju se u borbe za odbranu saveznika.

Više nema dileme u Siriji se u borbe uključila Ruska vojska. Dvije eskadrile aviona su snimljne satelitski na aerodromu u Latakiji. Među jurišicima Su-24 i Su-25 koji imaju kontejnere za nošenje visokopreciznog laserski vođenog oružja za kopnene ciljeve, veliku pažnju su izazvala i četri lovca novije generacije Su-30 kao zaštita od zapadnih jastrebova koji operišu uz Sirijsko-Tursku granicu.

Pojava ovih modernih ruskih lovačkih i jurišnih aviona jasno stavlja do znanja zapadu da njihove “demokrate” sa povicima Alah Uekber, odsječenim glavama civila i crnim zastavama, sada će imati velikih problema u napredovanju ka najstarijem gradu na svijetu, prestonici Sirije, mističnom Damasku.

Ruski Su-30 na aerodromu u Siriji

Pored avijacije u Siriji je primjećeno i moderno rusko oružje za kopneni rat, kao što su tenkovi, artiljerija, transporteri, raketna tehnika ali i neka oružja koja po snimcima sa youtuba koja su viđena u zadnje vrijeme izazivaju pravu senzaciju na vojnim forumima.

Po načinu kako se situacija zaoštrava u Siriji i učesnicima u sukobu koji prijeti da eskalira, može se desiti da se krvavi sirijski građanski rat prelije preko pragova i onih dvorišta koja izgledaju jako daleko.

Kumbor – Azmont uklonio spomenik vazduhoplovcima

Kompanija Azmont izmjestila spomenik vazduhoplovcima – njegovo demontiranje ili izmještanje nije bilo predviđeno

Spomenik pilotima – Foto Radio Herceg – NoviKom­pa­ni­ja Azmont, ko­ja u Kum­bo­ru gra­di luk­su­zni tu­ri­stič­ki kom­pleks Por­to­no­vi, uklo­ni­la je naj­sta­ri­ji spo­me­nih va­zdu­ho­plov­ci­ma po­dig­nut na pro­sto­ru biv­še Ju­go­sla­vi­je, prenosi Dan.

Šta će azer­bej­džan­ska kom­pa­ni­ja, ko­ja 2013.go­di­ne obe­ća­la da će se sa do­stoj­nom pa­žnjom od­no­si­ti pre­ma spo­me­ni­ku ura­di­ti sa njim osta­je ne­po­zna­to, jer je ulaz na pro­stor biv­še ka­sar­ne „Or­jen­ski ba­ta­ljon“ one­mo­gu­ćen no­vi­na­ri­ma, a na te­le­fon­ske po­zi­ve upu­će­ne kom­pa­ni­ji ni­ko ne od­go­va­ra. Na­i­me, do­la­skom no­vog ru­ko­vod­stva kom­pa­ni­je Azmont, na če­lu sa Me­ti­nom Gu­ve­ne­rom, pri­je 45 da­na, ovo gra­di­li­šte po­sta­lo je naj­za­tvo­re­ni­ji pro­je­kat.

Ono što smo ne­zva­nič­no sa­zna­li od za­po­sle­nih ko­ji su upu­će­ni u pro­je­kat, je­ste da spo­me­nik ni­je sme­tao iz­vo­đe­nju ra­do­va. Od za­po­sle­nih sa­zna­je­mo da je spo­me­nik star pre­ko 70 go­di­na ra­sta­vljen i uklo­njen, a pre­ma ur­ba­ni­stič­ko-teh­nič­kim uslo­vi­ma ko­je je in­ve­sti­tor do­bio on je mo­rao bi­ti sa­ču­van, a nje­go­vo de­mon­ti­ra­nje ili iz­mje­šta­nje ni­je bi­lo pred­vi­đe­no.

Pod­sje­ti­će­mo da se na ovom me­mo­ri­jal­nom obi­ljež­ju na­la­ze ime­na 28 hi­dro­pi­lo­ta, iz­vi­đa­ča i me­ha­ni­ča­ra Tre­će hi­dro­plan­ske ko­man­de Po­mor­skog va­zdu­ho­plov­stva Kra­lje­vi­ne Ju­go­sla­vi­je ko­ji su stra­da­li u slu­žbi.

Od ko­li­kog je zna­ča­ja ovo spo­men obi­ljež­je go­vo­ri i po­da­tak da je ne ta­ko dav­no gru­pa va­zdu­ho­plov­nih struč­nja­ka i en­tu­zi­ja­sta sa pod­ruč­ja ci­je­le biv­še Ju­go­sla­vi­je po­kre­nu­la ak­ci­ju spa­sa­va­nja i ob­no­ve spo­me­ni­ka u Kum­bo­ru.

Spomenik pilotima – Foto Radio Herceg – NoviTa­da je Alek­san­dar Ko­lo, do­ku­men­ta­ri­sta Mu­ze­ja va­zdu­ho­plov­stva u Be­o­gra­du, ka­zao da bi sva­ka ze­mlja na svi­je­tu spo­me­nik, ko­ji je od zna­ča­ja za vi­še dr­ža­va, sta­vi­la pod za­šti­tu, a ov­dje je na sce­ni nje­go­vo po­ste­pe­no uni­šta­va­nje. On je po­ru­čio da je uko­li­ko Cr­na Go­ra ne mo­že, ne­će ili ne že­li, srp­ski Mu­zej va­zdu­ho­plov­stva spre­man da sno­si tro­ško­ve da se vri­jed­no me­mo­ri­jal­no obi­ljež­je iz Kum­bo­ra pre­ne­se, ob­no­vi i iz­lo­ži u Be­o­gra­du.

Iz kom­pa­ni­je Azmont su 2013.go­di­ne upu­ti­li sa­op­šte­nje da će se po­sta­ra­ti da spo­men obi­ljež­je stra­da­lim pi­lo­ti­ma osta­ne na mje­stu, te da će se sa naj­ve­ćim uva­ža­va­njem i pa­žnjom od­no­si­ti pre­ma objek­tu.

Spomenik„ Azmont će se po­sta­ra­ti da spo­men obi­ljež­je stra­da­lim pi­lo­ti­ma osta­ne u Kum­bo­ru. Pr­vi ko­ra­ci u oču­va­nju spo­me­ni­ka su već pred­u­ze­ti pa je re­zer­va­ci­ja ovog obi­ljež­ja već oba­vlje­na i on je uklju­čen u odo­bre­ne pla­no­ve. Kom­pa­ni­ja će ta­ko­đe an­ga­žo­va­ti isto­ri­ča­re, ka­ko bi se po­pi­sa­li svi de­ta­lji, do­ku­men­to­va­li i sa­ču­va­li od za­bo­ra­va svi isto­rij­ski aspek­ti i ta­ko pred­sta­vlja­li sa­stav­ni dio ovog me­mo­ri­jal­nog obi­ljež­ja“ – na­ve­de­no je ta­da u sa­op­šte­nju za jav­nost iz kom­pa­ni­je Azmont.

NATO AVET U BOKI

Ovih dana u posjetu Boki došao je jedan od novih NATO nosača aviona italijanski ratni brod ” Cavour “. Kao avet na pustoj površini vode leži sjenka jedne imperijalističke vojne mašinerije koja je zahuktano poslije krvavih bojišta Bliskog istoka i Jugoslavije krenula na istok…prema Rusiji.

Kažu da je dolazak ovog nosača aviona svojevrsna poruka Rusiji. NATO ubice iz Boke poručuju nešto Rusiji.

Da nije tužno bilo bi siješno. Gore malo poviše ove NATO  aveti na Savini nalazi se prva crkva u svijetu podignuta jednom ruskom admiralu,  svetom Fjodoru Ušakovu. Čovjeku koji je svojim životom posvjedočio Gospoda a uz sve to bio vojnik, pomorac admiral…i da ne bude zabune Rus. I da ne zaboravimo da je sveti Fjodor u četrdeset pet pomorskih bitaka koje je vodio za rusku imperiju kao komandant Crnomorske flote uvijek izašao kao pobjednik. Stigao je kažu da oslobodi Bari od Francuza, Italijani su ga dočekali kao oslobodioca. Vodio je borbe i oko Ankone podržavajući akcije Suvorova u Italiji protiv okupatora Francuza ali…danas je tu Italijanski  NATO ” Cavour ” da poruči nešto Rusiji.

Pitam se jeli onoj Rusiji koja je oslobodila Boku od Austrijanca 1805 ili onoj koja je oslobodila od istih tih Italijana i Njemaca 1945.

I opet groteskno do suza smiješno, crnogorci dočekuju Italijane koji su baš ovu istu Boku 1941. proglasili dijelom Italije, strijeljali i palili stanovništvo Boke a onaj ponosno lijepi jedrenjak Jadran školski brod CG mornarice, otjerali u Veneciju gdje je dočekao kraj rata kao most u jednom od venecijanskih kanala, potpuno devastiran i uništen jedva se držeći na vodi.

Obezglavljeni urlatori NATO alijanse u Crnoj Gori govore kako je to brod skoro pa bolnica, za humanitarni rad sa sve operacionim salama a one Harijere po njemu najradije bi prestavili kao turističke avione za razgledanje Boke ali su malo ružni….no dobro štitiće ih kažu od Rusa.

Šta to zaista NATO nosač aviona poručuje Rusiji?! Crnogorci više nijesu vaši saveznici ili držite dalje ruke od Boke?

Nesretnici iz NATO kao i njihovi politički satrapi u CG ne znaju da ljubav koja se kupuje na silu niti je vječna niti jaka…trajaće taman toliko koliko je potrebno ruskim brodovima da uplove u Boku kao novi oslobodioci od sadašnjih fašista u liku NATO.

Vjerovatno su zaboravili sadašnji turbo crnogorci da je trideset generala i admirala ruske vojske bilo iz Crne Gore a većina baš iz Boke iz koje sada oni kao nešto pručuju Rusiji.

Nebih volio da budem na mjesto onih koji poručuju nešto Rusiji preko ove gvožđurije u zalivu, kada znam da je zaštitnik ruske mornarice i nukelarnih strateških snaga upravo nepobjedivi sveti Fjodor Ušakov.

Što reče jedan čiča davno, dolazili su ovdje jaki i opaki, ali su uvjek na kraju odlazili krvavih gaća…njihovi đedovi nedavno, oni već sjutra u nekom novom ratnom sukobu…

ZOV NEBA

Poslije punih osam godina, neki strani turisti su imali priliku da promotivno lete  hidro zmajem. Lijepo vrijeme, kao stvoreno za letenje istjeralo me na nebesku crtu. Nisam mogao a da lijepe letačke trenutke ne podijelim sa radoznalim turistima i ljubiteljima nebeskog plavetnila. Na njihovo i moje zadovoljstvo…nebo nas je prihvatlo kako se samo poželjeti može.

Interesntna  činjenica da žena koja je letjela sa mnom  reče da je danas njen imendan, zove se Vjera…reče da je danas u Rusiji praznik Vjere, Nade i Ljubavi. Lijepa simbolika…djevojka prije nje koja je letjela zove se Nadežda (Nada)…a Ljubav, ona je negdje u vazduhu…